Cette étude géotechnique de Conception a permis identifier 71 talus entre le PR 28+790 (Madières) et le PR 45+520 (Cazilhac) pouvant potentiellement présenter un risque « chute de blocs » pour la RD 25 et ses usagers.
Chaque talus a fait l’objet d’une fiche sommaire (géométrie, nature des instabilités rocheuses, caractérisation des aléas de départ et de propagation) avec qualification d’un aléa résultant.
L’étude concerne les 13 talus dont les aléas de départ et résultant ont été qualifiés « fort ».
Objectifs de cette étude
- Définir le contexte géologique, hydrogéologique et géomorphologique local ;
- Décrire les instabilités rocheuses observées, expliquer leurs mécanismes ;
- Évaluer le niveau de risque encouru pour la RD 25 en terme d’aléa résultant ;
- Définir une stratégie de sécurisation des 13 talus avec un phasage adapté ;
- Préciser la position et la géométrie des ouvrages de confortement à réaliser,
- Dimensionner les ouvrages de protection (ancrages, écrans …) proposés.
Pour les 13 talus, 2 semaines d’intervention à 3 ingénieurs cordistes, dont 1 semaine accompagnés par des techniciens cordistes, ont été nécessaires.
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