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AGENCE DE TOULOUSE : carottage d’une dalle béton avec successivement le carrelage, le mortier puis le béton et enfin la couche de forme composée de granulats 0/20.
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Une société du Groupe N°5 - Janvier 2012
INGENIERIE ROUTIERE
INGÉNIERIE ROUTIÈRE
Campagne de recherche d’amiante et de HAP(Hydrocarbures aromatiques polycycliques) dans les enrobés sur A43 et routes départementales. Cette mission s’inscrit dans le projet de construction d’une liaison souterraine, à courant continu, entre Grande-Île (Savoie) et Piossasco (Piémont), enfouie dans les réseaux routiers existants (Routes départementales et autoroutières).
GINGER CEBTP vous présente ses meilleurs vœux pour l’année 2012
Ce mois-ci
Accueil
Zoom sur : Le plan de modernisation des installations industrielles
Géotechnique : L'évaluation du risque sismique
Innovation : Inspection d'ouvrage : une nouvelle génération de caméras
Ingénierie Routière : Campagne de recherche d'amiante et de HAP
Essais et contrôle : Laboratoire Microstructure : Focus sur le Microscope électronique à balayage

 

La tâche consiste à vérifier la présence d’amiante et de HAP avant la réalisation des tranchées.

 

Le point sensible de cette opération concerne la méthodologie du prélèvement par carottage.

Compte tenu de l’inexistence de procédures GINGER CEBTP a conçu et appliqué sa propre procédure.

Celle-ci à été élaborée en s’appuyant d’une part sur l’expérience des experts mais aussi à partir d’une étude de risque effectuée par l’agence de Béthune. Ceci a permis la confiance du client et d’obtenir ce marché.

 

Cette mission a été confiée à GINGER CEBTP en raison de solide références en la matière (réalisations de carottages sur enrobés amiantés sur les réseaux autoroutiers). Ces éléments ont en effet été déterminants pour la signature de cette d’affaire.
Cette prestation est un exemple qui met en relief l’intérêt des échanges entre les différentes agences et l’expérience partagée au sein de GINGER CEBTP.

 

Les gestionnaires ont pour obligation de vérifier la nature des matériaux mis en décharges et par conséquent, en l’absence d’un historique précis, d’effectuer des prélèvements pour analyses.
Actuellement sur le réseau routier de l’ensemble du territoire (routes nationales, routes départementales, autoroutes), de nombreux revêtements comportent des enrobés amiantés.


Ce type de mission est donc destiné à se développer de manière importante.